轮胎重要原料：橡胶助剂市场一货难求 “给点货吧，给点货吧，1吨我们也拉走。” “原来轮胎公司是老大，助剂公司受‘欺负’。现在不一样了，只要助剂有报价，轮胎公司就直接回‘翱碍，有货就行!’” “你见过轮...
轮胎重要原料：橡胶助剂市场一货难求
“给点货吧，给点货吧，1吨我们也拉走。”
“原来轮胎公司是老大，助剂公司受‘欺负’。现在不一样了，只要助剂有报价，轮胎公司就直接回‘翱碍，有货就行!’”
“你见过轮胎公司一把手来助剂厂亲自找货吗?以前我们见轮胎厂采购主管都难啊。现在他们一把手来，也必须排队等货，实在是没有库存……”
10月27日，中国化工报记者在和橡胶助剂公司、轮胎公司人士沟通时，从他们的话语中都能感觉到当前市场气氛的紧张。
“创新是行业发展的动力;保证国际国内市场供应，是行业当前的要务，一定要高度重视。”中国橡胶工业协会橡胶助剂专业委员名誉理事长许春华在当日召开的第十七届全国橡胶工业新材料技术论坛暨2017年橡胶助剂专业委员会会员大会上，以创新和保供作为开场话题，也足见事态的严重。
下游用户四处抢货
多家公司负责人向记者反映，今年年初，橡胶助剂短单价格小幅普涨，之后长约合同价跟涨;5～6月货源开始偏紧，产物市场价格一路走高;8～9月份供应更趋紧张，现款提货、排队等货、没有长约合同四处求货而不得的现象逐渐蔓延，轮胎公司、管带公司等下游大用户纷纷加入了抢货囤积橡胶助剂的行列。记者在9月搁耻产产别谤罢别肠丑展期间，一直纳闷为什么屡次邀约助剂公司安排采访都因轮胎公司老板来拜访而未果，这下终于明了。
公司负责人在和记者聊天的时候，都没离开“保证供应”和“原料紧张”的话题。因为安全环保问题，不少基础化工原料公司被迫停产、限产。受此影响，橡胶助剂主要原材料胺价格近两个半月内涨了50%;一季度到现在，二环己胺价格翻了一番，二硫化碳也已涨价40%。
“谁愿夜里卸货啊，可现在有货就得赶紧卸，买料难啊!”
“近几天刚好一点，前几个月原料是真的紧张。”
午餐之时，大家还在感慨。
产量下降十年难遇
“产量下降，是十几年来都没有出现过的。”中橡协橡胶助剂专委会理事长王传华说。
据中橡协橡胶助剂专委会统计，2017年会员公司1～8月累计总产量81.1万吨，同比下降2.1%。其中，促进剂产量约27.9万吨，防老剂产量约26.2万吨，同比分别下降10.9%， 14.4%。会员公司1～8月销售收入135亿元，同比增长0.5%;出口量23万吨，同比下降3.8%。公开价格数据显示，年内橡胶促进剂已经涨价50%以上，防老剂价格涨幅也在30%以上。
“供应偏紧，价格应市而涨，销售收入同比由跌转涨。好在其他橡胶助剂产量有新的增长，在一定程度上缓解了供应偏紧的情况，总体完成了‘稳定供应’的任务。今年四季度，如果不出现持续严重雾霾天气，山东、天津等华北地区公司能够保障正常生产，2017年橡胶助剂总产量将在120万吨以上，产量增长5%的目标可期。按照轮胎行业预期产量增长4%，年内保持稳定供应还是可能的。”王传华理事长给出了如此判断。
“有长期战略合作的轮胎、管带等下游公司，现在供应正常，不过下游小公司已经无法保证了。现在协会还没有听到大型公司诉苦和求助的声音，不过已有部分下游公司开始囤积助剂，市场供应正在变得更加紧张。”中橡协橡胶助剂专委会秘书长高波告诉记者。
提量保供刻不容缓
“中国橡胶助剂产量占全球的75%，现在助剂公司基本是零库存，国内外大轮胎厂都千方百计地跑来要货。要是断供，一定会引起连锁反应。到时候不仅仅是公司的问题，更是全行业的问题。在特殊情况下，一定要想方设法保证有一定的库存，保证橡胶助剂产业链的供应!”许春华表示：“保证甚至提升产能，根本的还是要改进工艺，要紧抓清洁生产。行业十几年来一直在推进清洁生产，才在环保重压下没被压垮。十九大提出要建设美丽中国，化工人要有担当，要以绿色化工、美丽化工为永恒的追求。橡胶助剂虽然早已走向世界，但若不继续创新，公司很难长久经营下去。助剂特别是促进剂一定要从工艺、装备、检测特别是在线监测等方面找差距，尽快提升。”
“要生存、要发展、要做强，就必须创新、创新、再创新。今年专委会的大工作，就是大力引导助剂行业向着更高的环保水平发展，原有产能必须实现‘叁废’达标排放。龙头骨干公司继续加强环保创新，提高公司健康可持续发展能力，抓住机遇，适时扩大产能，做强做大公司，提高行业整体‘稳定供应’的能力。”
